สินค้า
เครื่องถ่วงล้อรถยนต์กึ่งอัตโนมัติ
คุณสมบัติ
1.คาลิเปอร์วัดระยะได้
2. ด้วยฟังก์ชั่นปรับสมดุลการสอบเทียบด้วยตนเอง
3.การปรับสมดุลยางล้อ
4. ปรับสมดุลยางรถจักรยานยนต์ด้วยอะแดปเตอร์เสริม
5.พร้อมกับฟังก์ชั่นการแปลงจากนิ้วเป็นมิลลิเมตรและกรัมเป็นออนซ์
6. เพลาสมดุลที่เพิ่มขึ้นมีเสถียรภาพที่ดีเหมาะสำหรับการวัดล้อแบนทุกชนิด
ข้อมูลจำเพาะ
| กำลังมอเตอร์ | 0.25กิโลวัตต์/0.32กิโลวัตต์ |
| แหล่งจ่ายไฟ | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบ | 254-615 มม./10”-24” |
| ความกว้างของขอบ | 40-510mm”/1.5”-20” |
| สูงสุดน้ำหนักล้อ | 65กก |
| สูงสุดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 37”/940มม |
| ความแม่นยำในการทรงตัว | ±1ก |
| ความเร็วในการทรงตัว | 200rpm |
| ระดับเสียง | <70dB |
| น้ำหนัก | 112กก |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 1000*900*1100มม |
การวาดภาพ
หลักการถ่วงล้อ
เมื่อล้อของรถหมุนด้วยความเร็วสูง จะเกิดสภาวะไม่สมดุลแบบไดนามิก ทำให้ล้อและพวงมาลัยสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่เพื่อหลีกเลี่ยงหรือกำจัดปรากฏการณ์นี้ จำเป็นต้องทำให้ล้อแก้ไขความสมดุลของขอบแต่ละส่วนโดยการเพิ่มน้ำหนักถ่วงภายใต้สภาวะไดนามิก
ขั้นแรก ให้สตาร์ทมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนยางให้หมุน และเนื่องจากพารามิเตอร์ที่ไม่สมดุล แรงเหวี่ยงที่ยางกระทำต่อเซ็นเซอร์เพียโซอิเล็กทริกในทุกทิศทางจะถูกแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าผ่านการวัดสัญญาณอย่างต่อเนื่อง ระบบคอมพิวเตอร์จะวิเคราะห์สัญญาณ คำนวณขนาดของปริมาณที่ไม่สมดุลและตำแหน่งต่ำสุดของพารามิเตอร์ และแสดงผลบนระบบหน้าจอเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความไม่สมดุลขั้นต่ำ เซ็นเซอร์และตัวแปลง A/D ในระบบต้องใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีความไวสูงและมีความแม่นยำสูงดังนั้นความเร็วในการคำนวณและความเร็วในการทดสอบระบบจึงต้องสูง
