1.การวัดระยะทาง;
2. การสอบเทียบด้วยตนเองจอแสดงผล LED ดิจิตอล
3.ฟังก์ชั่นการเพิ่มประสิทธิภาพไม่สมดุล;
4. อะแดปเตอร์เสริมสำหรับสมดุลล้อรถจักรยานยนต์
5.หน่วยวัดเป็นนิ้วหรือมิลลิเมตร หน่วยเป็นกรัมหรือออนซ์
กำลังมอเตอร์ | 0.25กิโลวัตต์/0.35กิโลวัตต์ |
แหล่งจ่ายไฟ | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบ | 254-615 มม./10”-24” |
ความกว้างของขอบ | 40-510mm”/1.5”-20” |
สูงสุดน้ำหนักล้อ | 65กก |
สูงสุดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 37”/940มม |
ความแม่นยำในการทรงตัว | ±1ก |
ความเร็วในการทรงตัว | 200rpm |
ระดับเสียง | <70dB |
น้ำหนัก | 134กก |
ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 980*750*1120มม |
ตราบใดที่ยางและขอบล้อยังประกอบเข้าด้วยกัน จำเป็นต้องมีชุดปรับสมดุลไดนามิกไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนขอบล้อหรือเปลี่ยนยางเก่าเป็นยางใหม่ แม้ว่าจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ยางจะถูกถอดออกจากขอบเพื่อตรวจสอบตราบใดที่ขอบล้อและยางยังประกอบแยกจากกัน จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลแบบไดนามิก
นอกจากการเปลี่ยนขอบล้อและยางแล้ว คุณควรใส่ใจให้มากขึ้นในช่วงเวลาปกติด้วยหากคุณพบว่าพวงมาลัยสั่น คุณควรตรวจสอบก่อนว่าไดนามิกบาลานซ์ผิดปกติหรือไม่นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น การเสียรูปของขอบล้อ การซ่อมยาง การติดตั้งโมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง และการเปลี่ยนวาล์วของวัสดุต่างๆ จะส่งผลต่อสมดุลไดนามิกขอแนะนำให้ทำชุดไดนามิกบาลานซ์เพื่อให้แน่ใจว่าล้อใช้งานได้ตามปกติ