1. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุกและรถยนต์
2. ระบบเบรกแบบใช้ลม;
3. ลิฟต์ลมสำหรับยกของหนักล้อใหญ่;
4. การปรับเทียบตัวเอง;
5. ฟังก์ชันการปรับสมดุลที่ไม่สมดุล
6. การวัดเป็นนิ้วหรือมิลลิเมตร แสดงผลเป็นกรัมหรือออนซ์
| กำลังมอเตอร์ | 0.55 กิโลวัตต์/0.8 กิโลวัตต์ |
| แหล่งจ่ายไฟ | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3 เฟส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขอบ | 305-615 มม./12”-24” |
| ความกว้างของขอบ | 76-510 มม. / 3-20 นิ้ว |
| น้ำหนักล้อสูงสุด | 200 กก. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อสูงสุด | 50 นิ้ว/1270 มม. |
| ความแม่นยำในการปรับสมดุล | รถยนต์ ±1 กรัม รถบรรทุก ±25 กรัม |
| การปรับสมดุลความเร็ว | 210 รอบต่อนาที |
| ระดับเสียง | น้อยกว่า 70 เดซิเบล |
| น้ำหนัก | 200 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 1250*1000*1250 มม. |
| สามารถบรรจุสินค้าได้ 9 ชิ้นในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 นิ้ว 1 ตู้ | |
ควรเตรียมการอะไรบ้างก่อนทำการปรับสมดุลล้อแบบไดนามิก?
1. ทำความสะอาดและตรวจสอบยางรถยนต์ ควรไม่มีเศษหินหรือสิ่งสกปรกติดอยู่ในร่องดอกยาง หากมี ให้ใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นๆ เอาออก ควรไม่มีคราบตะกอนสะสมอยู่บนดุมล้อ หากมี ให้เช็ดทำความสะอาดด้วยผ้า
2. ตรวจสอบแรงดันลมยาง แรงดันลมยางควรอยู่ที่ค่ามาตรฐาน ซึ่งสามารถดูได้จากกรอบประตูฝั่งคนขับ โดยปกติจะอยู่ที่ 2.5 บาร์
3. ควรนำบล็อกปรับสมดุลไดนามิกเดิมบนยางออกให้หมด
คุณใช้เครื่องถ่วงล้อบ่อยแค่ไหน? ถ้าหากไม่ได้ปรับตั้งเกินสามครั้ง สาเหตุคืออะไร?
โดยทั่วไป คุณสามารถปรับล้อได้หนึ่งหรือสองครั้ง ในบางกรณีอาจต้องปรับถึงสามครั้ง หากยางยังไม่สามารถปรับได้หลังจากใช้งานไปมากกว่าสามครั้ง อาจเป็นเพราะยางและดุมล้อประกอบไม่สนิท หรือมีสิ่งสกปรก เช่น น้ำยาอุดรอยรั่วยาง หรือเศษวัตถุตกหล่นเข้าไปในยาง ตรวจสอบส่วนเหล่านี้แล้วลองใหม่อีกครั้ง