• เยี่ยมชมโครงการต่างๆ ในยุโรปและศรีลังกา

เครื่องถ่วงล้อรถยนต์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ระบบตรวจวัดความสมดุลแบบไดนามิกของยางรถยนต์ประกอบด้วยสถานีหล่อลื่นยาง ระบบควบคุมการวัดความไม่สมดุล สถานีทำเครื่องหมายยาง และการขนส่งเพื่อคัดเกรดยาง โดยทั่วไป ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ ขอบล้อยางจะถูกหล่อลื่นเพื่ออำนวยความสะดวกในการประกอบและถอดชิ้นส่วนยางและขอบล้อ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คุณสมบัติ

1. การวัดระยะทางและเส้นผ่านศูนย์กลางล้อโดยอัตโนมัติ;
2. การปรับเทียบด้วยตนเอง;
3. ฟังก์ชันการปรับสมดุลที่ไม่สมดุล
4. อะแดปเตอร์เสริมสำหรับปรับสมดุลล้อรถจักรยานยนต์ (อุปกรณ์เสริม)
5. การวัดเป็นนิ้วหรือมิลลิเมตร แสดงผลเป็นกรัมหรือออนซ์

GHB93C 2

ข้อกำหนด

กำลังมอเตอร์ 0.25 กิโลวัตต์/0.32 กิโลวัตต์
แหล่งจ่ายไฟ 110V/220V/240V, 1 เฟส, 50/60 เฮิรตซ์
เส้นผ่านศูนย์กลางขอบ 254-615 มม./10”-24”
ความกว้างของขอบ 40-510 มม. / 1.5-20 นิ้ว
น้ำหนักล้อสูงสุด 65 กก.
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อสูงสุด 37 นิ้ว/940 มม.
ความแม่นยำในการปรับสมดุล ±1 กรัม
การปรับสมดุลความเร็ว 200 รอบต่อนาที
ระดับเสียง น้อยกว่า 70 เดซิเบล
น้ำหนัก 154 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ 1000*900*1150 มม.

การวาดภาพ

avab

เครื่องถ่วงล้อคืออะไร?

เครื่องปรับสมดุลซึ่งเป็นเครื่องมือสำหรับวัดขนาดและตำแหน่งที่ไม่สมดุลของวัตถุหมุนนั้น มีความเสี่ยงต่อแรงสู่ศูนย์กลางเนื่องจากคุณภาพที่ไม่สม่ำเสมอของแกนหมุนขณะที่โรเตอร์กำลังหมุนอยู่ ภายใต้แรงสู่ศูนย์กลาง โรเตอร์จะสั่นสะเทือนและส่งเสียงดังไปยังแบริ่งของโรเตอร์ ซึ่งไม่เพียงแต่จะเร่งการสึกหรอของแบริ่งและลดอายุการใช้งานของโรเตอร์เท่านั้น แต่ยังอาจทำให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ไม่เป็นไปตามที่รับประกันได้อีกด้วย ในขณะนี้ จำเป็นต้องใช้ข้อมูลที่วัดได้จากเครื่องปรับสมดุลเพื่อปรับปริมาณความไม่สมดุลร่วมกับสภาพจริงของโรเตอร์ เพื่อปรับปรุงการกระจายมวลของโรเตอร์ เพื่อให้แรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อโรเตอร์หมุนลดลงอยู่ในช่วงมาตรฐาน

เครื่องปรับสมดุลล้อสามารถลดการสั่นสะเทือนของโรเตอร์ ปรับปรุงประสิทธิภาพของโรเตอร์ และรับประกันคุณภาพได้ ดังนั้น เครื่องปรับสมดุลล้อจึงสามารถใช้ในการทดสอบยางรถยนต์ได้ และการทดสอบยางรถยนต์ด้วยเครื่องปรับสมดุลล้อจึงเรียกว่า การทดสอบด้วยเครื่องปรับสมดุลล้อ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา