1.การวัดระยะทาง;
2.การสอบเทียบด้วยตนเอง;จอแสดงผลดิจิตอล LED
3. ฟังก์ชั่นการเพิ่มประสิทธิภาพ Unbalance;
4. อะแดปเตอร์เสริมสำหรับความสมดุลของล้อรถจักรยานยนต์
5.การวัดเป็นนิ้วหรือมิลลิเมตร อ่านค่าเป็นกรัมหรือออนซ์
กำลังมอเตอร์ | 0.25kw/0.35kw |
แหล่งจ่ายไฟ | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
เส้นผ่านศูนย์กลางขอบ | 254-615มม./10”-24” |
ความกว้างของขอบ | 40-510 มม.”/1.5”-20” |
สูงสุดน้ำหนักล้อ | 65กก |
สูงสุดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 37”/940มม |
ความแม่นยำที่สมดุล | ±1ก |
ความเร็วที่สมดุล | 200 รอบต่อนาที |
ระดับเสียง | <70dB |
น้ำหนัก | 134กก |
ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 980*750*1120มม |
ตราบใดที่ยางและขอบล้อประกอบเข้าด้วยกัน จำเป็นต้องมีชุดการปรับสมดุลแบบไดนามิกไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนขอบล้อหรือเปลี่ยนยางเก่าเป็นยางใหม่แม้จะไม่ได้เปลี่ยนอะไรก็ตามยางจะถูกถอดออกจากขอบเพื่อตรวจสอบตราบใดที่ขอบล้อและยางถูกประกอบกลับคืนแยกกัน จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลแบบไดนามิก
นอกจากการเปลี่ยนขอบล้อและยางแล้ว ยังควรใส่ใจในช่วงเวลาปกติให้มากขึ้นด้วยหากพบว่าพวงมาลัยสั่น ควรตรวจสอบก่อนว่าสมดุลไดนามิกผิดปกติหรือไม่นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น การเสียรูปของขอบล้อ การซ่อมยาง การติดตั้งโมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง และการเปลี่ยนวาล์วที่ใช้วัสดุที่แตกต่างกัน จะส่งผลต่อความสมดุลแบบไดนามิกขอแนะนำให้ทำชุดสมดุลแบบไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าล้อใช้งานได้ตามปกติ