เครื่องถ่วงล้อรถยนต์แบบกึ่งอัตโนมัติ

เมื่อล้อรถหมุนด้วยความเร็วสูง จะเกิดสภาวะไม่สมดุลแบบไดนามิก ส่งผลให้ล้อและพวงมาลัยสั่นสะเทือนขณะขับขี่ เพื่อหลีกเลี่ยงหรือขจัดอาการนี้ จำเป็นต้องปรับสมดุลของขอบล้อแต่ละส่วนโดยการเพิ่มน้ำหนักถ่วงในสภาวะไดนามิก

ขั้นแรก ให้สตาร์ทมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนยางให้หมุน และเนื่องจากพารามิเตอร์ที่ไม่สมดุล แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่ยางกระทำต่อเซ็นเซอร์เพียโซอิเล็กทริกในทุกทิศทางจะถูกแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้า ระบบคอมพิวเตอร์จะวิเคราะห์สัญญาณ คำนวณขนาดของค่าที่ไม่สมดุลและตำแหน่งต่ำสุดของพารามิเตอร์ และแสดงผลบนหน้าจอผ่านการวัดสัญญาณอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความไม่สมดุลขั้นต่ำ เซ็นเซอร์และตัวแปลงสัญญาณอนาล็อก/ดิจิตอลในระบบต้องใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีความไวสูงและความแม่นยำสูง ดังนั้นความเร็วในการประมวลผลและความเร็วในการทดสอบของระบบจึงจำเป็นต้องสูง